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Cube Supreme Sport Hybrid One 400 EE 2023 Greyblue n' Blue 46cm (XS) - Démo
| CADRE | Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Full Integrated Battery, Slider Dropout |
| FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 50mm |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 400Wh |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt) |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| JANTES | CUBE EX23, 36T, Disque, compatible < |
| MOYEUX | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock / Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| PNEUS | Conti Contact Urban, SafetyPro, 50-622 |
| FREINS | Shimano BR-MT200, Hydraulique à disque (180/180) |
| MANETTE DE VITESSE | Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-Plus |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano RD-M3100-SGS, 9 vitesses |
| CASSETTE | Shimano CS-HG201, 11-36D |
| CHAÎNE | KMC X9 |
| PÉDALIER | ACID E-Crank, 165mm |
| PIGNON AVANT | ACID E-Crank, 38D |
| JEU DE DIRECTION | ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| POTENCE | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable |
| GUIDON | CUBE Comfort Shape Bar |
| POIGNÉES | Natural Fit Comfort |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| SELLE | Natural Fit Shen |
| COLLET DE SELLE | CUBE Screwlock, 36mm |
| LUMIÈRE AVANT | ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC |
| LUMIÈRE ARRIÈRE | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| GARDES-BOUE | ACID 56 BB-Mount |
| PORTE-BAGAGES | ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible |
| BÉQUILLE | ACID Pro Flat Mount Kickstand |
| REMARQUES | Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le fabricant. Les spécifications peuvent différer de la photo. |
Le vélo possède 42km
Simple, élégant, sécuritaire et pratique: voilà les qualités qui caractérisent le mieux le cadre du nouveau Cube Supreme Sport Hybrid. Le design Powertube incorpore la batterie Bosch à l'intérieur du cadre et permet d'y loger une batterie pouvant aller jusqu'à 625 Wh pour une plus grande autonomie. Le cadre ouvert est à la hauteur de son appellation et permet à n'importe quel cycliste de l'enfourcher facilement. Nous l'avons équipé d'un tube de direction conique robuste, sécuritaire et permettant d'améliorer la précision du pilotage pour un comportement aussi facile qu'intuitif. Il possède également un porte-bagages semi-intégré, et l'arrière a été développé spécialement pour les transmissions avec dérailleurs. Mais il n'est pas seulement question de côté pratique: il a également bénéficié de notre technique Smooth Welding pour une apparence organique et élégante que vous allez adorer.
